|
สแกนเนีย สยาม บุกหนักปี 67 เร่งสร้างยอดขายรถบรรทุก-รถบัส
รวม 495 คัน จากลูกค้า 4 กลุ่มเป้าหมาย รวมทั้งมีบริการด้านไฟแนนซ์เพื่อให้ลูกค้าเป็นเจ้าของรถได้ง่ายขึ้น
ส่วนภาคการบริโภค-ส่งออก และการท่องเที่ยวที่ฟื้นตัว
จะเป็นผลดีต่อภาพรวมของตลาดรถบรรทุก-รถโดยสาร และอาจทำให้สแกนเนียเป็นแชมป์ค่ายรถยุโรปปีที่
8
นางสาวดวงใจ พงศ์ประเทืองสุข
ผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการงานขาย และกลยุทธ์ประจำประเทศไทย บริษัท สแกนเนีย สยาม
จำกัด กล่าวถึงการดำเนินงานในปี 2567 ว่า สแกนเนียมีการวางแผนทำตลาดแบบ 360
องศาในทุกกลุ่มผลิตภัณฑ์ทั้งรถขนส่งและรถโดยสาร พร้อมจัดตั้งทีมขายเพื่อเข้าหาทุกกลุ่มเป้าหมาย
ซึ่งในกลุ่มรถบรรทุกจะเน้นไปที่ 4
กลุ่มอุตสาหกรรมสำคัญที่มีความต้องการสูงและคาดว่าจะมีการฟื้นตัวก่อน คือ
กลุ่มรถขนส่งเชื้อเพลิงปิโตรเลียม น้ำมัน วัตถุอันตราย กลุ่มที่สองคือ ขนส่งสินค้าทั่วไปหรือตู้คอนเทนเนอร์
(General Cargo)
กลุ่มที่สาม กลุ่มขนส่งแบบควบคุมอุณหภูมิสำหรับสินค้าแบบแช่เย็นหรือแช่แข็ง
(Temperature Control) และกลุ่มขนส่งสินค้าที่น้ำหนักมากหรือมีโครงสร้างขนาดใหญ่ (Heavy
Haulage) โดยทั้ง 4
กลุ่มเป็นกลุ่มที่ได้รับประโยชน์จากการพัฒนาสาธารณูปโภค ระบบขนส่ง
และการกระตุ้นเศรษฐกิจจากภาครัฐ
ส่วนกลุ่มรถโดยสารจะเน้นไปในตลาดรถเพื่อการท่องเที่ยวที่ผู้ประกอบการมีความต้องการรถเพิ่มเพื่อใช้บริการนักท่องเที่ยวมากขึ้น
นอกจากนั้น สแกนเนีย ยังมีแนวทางสำคัญเพื่อสนับสนุนการตลาดให้ประสบความสำเร็จ
อาทิ สแกนเนีย ไฟแนนซ์
หรือบริการด้านสินเชื่อสำหรับผู้ประกอบการทั้งที่เป็นลูกค้าเดิมและลูกค้าใหม่
ที่จะช่วยให้สามารถเป็นเจ้าของรถสแกนเนียได้ง่ายขึ้น
และยังมีส่วนของรถบรรทุกมือสองที่เกิดขึ้นเพื่อช่วยลูกค้าที่ต้องการเปลี่ยนรถสแกนเนียเดิมเป็นรถใหม่หรือรุ่นใหม่
โดยรถสแกนเนียมือสองที่รับเข้ามาจะมีการตรวจเช็คสภาพและบำรุงรักษาอย่างละเอียดก่อนจำหน่ายให้แก่ผู้สนใจรถบรรทุกมือสองที่มีสภาพการใช้งานได้ดี
อีกทั้งปีนี้ยังเป็นปีแห่งการเปลี่ยนผ่านจากรถมาตรฐานปล่อยไอเสียยูโร
3 ไปสู่ยูโร 5 ตามกำหนดของกระทรวงอุตสาหกรรมที่กำหนดให้รถผลิตใหม่ตั้งแต่วันที่ 1
มกราคม 2567 ต้องมีมาตรฐานยูโร 5 โดย สแกนเนีย มีการพัฒนาและใช้รถในมาตรฐานยูโร 5
มากว่า 15 ปี และพัฒนาไปถึง ยูโร 6 มาแล้วมากกว่า 10 ปี
ทำให้มีความพร้อมเป็นอย่างยิ่งในการเตรียมนำรถบรรทุกและรถบัสที่มีเครื่องยนต์ยูโร
5 ซึ่งมีนวัตกรรมและเทคโนโลยีชั้นยอดมาเปิดตัวในประเทศไทยเร็วๆ นี้
ส่วนรถบรรทุกยูโร 3 ของสแกนเนีย
ที่เหลืออยู่ในประเทศไทยขณะนี้มีอยู่ไม่มากและเป็นโอกาสสุดท้ายของผู้ต้องการรถบรรทุกยูโร
3
ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในตลาดที่ทำให้สแกนเนียเป็นแชมป์รถบรรทุกค่ายรถยุโรปที่มียอดขายสูงสุดถึง
7 ปี
สำหรับเป้าหมายการขายรวมของสแกนเนียในปีนี้อยู่ที่
495 คัน เป็นรถบรรทุก 435 คัน และรถบัส 60 คัน ซึ่งมั่นใจว่าจากแผนการดำเนินแผนการตลาดและบริการครบวงจรจะสามารถขับเคลื่อนให้ผู้ประกอบการขนส่งมีศักยภาพในการแข่งขันมากขึ้น
เพราะสแกนเนีย มองธุรกิจลูกค้าสำคัญที่สุด ความสำเร็จของลูกค้า
ก็คือความสำเร็จของสแกนเนีย และเมื่อทำให้ลูกค้าสำเร็จในธุรกิจขนส่ง การเป็นแชมป์รถบรรทุกและรถบัสค่ายยุโรปต่อเนื่องเป็นปีที่
8 ของสแกนเนีย คงไม่เกินความคาดหมายอย่างแน่นอน
ส่วนภาพรวมตลาดรถบรรทุกและรถบัสของไทยปี
2567 นางสาวดวงใจ ประเมินว่า
จะเป็นปีของการฟื้นตัวอย่างแท้จริงของตลาด
โดยจะได้รับปัจจัยบวกจากหลายอุตสาหกรรมที่มีสัญญาณดีขึ้น
ทั้งการขยายตัวของการบริโภคภายในประเทศ การส่งออกที่มีการขยายตัวต่อเนื่อง 5 เดือน
และคาดว่าจะเติบโตได้ 2-3% ในปี 2567
ดังนั้นปัจจัยบวกดังกล่าวจะส่งผลโดยตรงต่อภาคขนส่งที่จำเป็นต้องใช้รถบรรทุก
ส่วนตลาดรถบัสก็ได้รับผลดีจากภาคการท่องเที่ยวที่ฟื้นตัวดีขึ้น เห็นได้จากจำนวนนักท่องเที่ยวในเดือนมกราคมที่สูงถึง
3 ล้านคน
และมีเป้าหมายทั้งปีถึง 35 ล้านคน
ซึ่งผลของการฟื้นตัวที่ชัดเจนได้สร้างความมั่นใจแก่ผู้ประกอบการรถขนส่ง
รถบรรทุกและรถบัสในการเพิ่มจำนวนรถ เพื่อรองรับการเติบโตที่จะเกิดขึ้น
|